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“不用赔”或许是种负能量

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文章摘要:“不用赔”或许是种负能量 ,  一个航母战斗群我算你值300亿!一年的维护大概要花掉两个亿!中国打你个航母无非也就是50万美元的事!也就是说中国想打随时都能打,但是我现在占着便宜为什么还打你!,2002 年6月24日﹐华盛顿邮报刊登了John Pomfret发自北京採访平可夫的消息﹐报导写道﹕中国计划再进口8艘KILO636的消息首次在本月7日被加拿大的汉和防务评论披露。这篇报导详细介绍了中国即将进口的KILO636所获得的新装备﹐包括Club系列潜对舰导弹。与过去汉和报导Su27战斗机在中国的生產新闻相同﹐平可夫每一次公开具备重大意义的新闻之后﹐都会有官方背景的外交机构要求"紧急约见"﹐当然作为中立记者﹐我一次也没有相应。从来没有过。今后也不会有﹗。

来源:太原晚报 2017-08-08 08:14:46


唐 伟

8月3日,四不像必中一肖图官网:浙江宁波余姚城东新区一十字路口,一电动车闯红灯时与一辆劳斯莱斯碰撞。劳斯莱斯受损较重,反光镜被撞掉,车门凹陷。事后,车主把外卖小哥送到医院,并垫付了医药费。车主表示不打算追究他的责任,只希望他接受教训,以后能够文明行驶。(《重庆晨报》8月7日)

快递小哥因闯红灯而酿成车祸,在事故的认定过程中负有主要责任。通常情况下,车主会打事故中心电话,保护现场并等交警进行了事故责任鉴定后,才会作出下一步的动作。如此来看,劳斯莱斯车主“不用赔”的做法颇有“以德抱怨”的君子之风。

“不用赔”能否起到接受教训、激发文明认同的效果,应当打一个大大的问号。“不用赔”除了正面引导的臆断外,同样存在“撞了白撞”的无谓心态,把自己置于弱者的地步,并固化内心“我撞了你,你能把我怎么样”的是非标准。

为什么不用赔,一方面很多人认为对方赔不起,与其进行劳心费力的争论与索讨,走复杂的追索程序,不如就此放过,以彰显自己的高风亮节。另一方面在仇富的社会心态下,对规则和是非的判断,出现了身份归属的异化。由于舆论所形成的反向压力,也让当事人难免会投鼠忌器。尽管快递小哥违章在前并负主要责任,不过身份认同下的同情滥用,会让“豪车车主”承担很大的道德风险,“为富不仁”的先入为主已将其置于了极为不利的地步。

基于身份、年龄或者阶层的自我或者群体认同,会导致价值的走偏和是非颠倒。轻一点的会说:“你这么有钱,何必为难一个送快递的哩!”重一点则会说:“你看有钱人的德行,难道你缺这点钱吗?”群体舆论的支持下,原本还心存恐惧和毫无底气的“过错者”,有了基于身份归属的优越感,从而变得有恃无恐。在快递行业中,快递小哥不遵守交通规则、横冲直撞、野蛮驾驶,还比如对“好评”的高要求而不断骚扰顾客,已然成为一种通病。若惩戒机制不足,反向约束功能失灵,“不用赔”就会成为逆向助推器。

自己犯的错却不会为此承担责任,风险压力就会趋向于零。没有了后果的倒逼与反向作用,并让人心存顾忌与恐惧,从而恪守自身行为底线,才是最大的道德与规则之患。

如果说法律面前人人平等,是非面前同样人人平等。是就是,非就非,不以身份而颠倒,也不以地位而失衡,权利救济可以,绝不能施以放纵甚至转嫁。否则,无原则的退让与保护,就会成为纵容与助推。

(作者为四川自由撰稿人)

责编:俞涛


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