一点红香港马会官方网_香港马会网址大全资料_一点红香港马会官方网官网

快递业井喷背后的喜与忧

本文地址:http://www.dtqxj.com/c/2017-08/03/content_151780.htm
文章摘要:快递业井喷背后的喜与忧 ,  而这正是问题所在,中国不愿意承认其自身引擎发展的努力已经显出不足。例如,2010年,中国透露将为歼-10战斗机更换引擎,安装国产WS-10A发动机取代俄制AL-31FN发动机。但是今年,中国订购了几百台AL-31FN发动机,预计将在未来两年接收,但并没有任何有关大规模使用WS-10A发动机的消息。,  本人做以上分析并非是想给中国树敌,只是想让所有人清楚中国所处的实际环境,不要盲目地为了和平而和。

来源:太原晚报 2017-08-03 08:06:14


本报评论员 宋鹏伟

今年第二季度开始,我国常态化进入单日快递亿件时代!党的十八大以来,我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速,市场规模自2014年开始稳居世界第一。5年来,中国快递“火”起来,成为经济发展的一抹“亮色”。(《人民日报》8月2日)

经济下行压力之下,依旧能够爆发式增长的行业有哪些?快递业一定名列其中。如果再将条件缩小为“你见证并支持了它的发展”,恐怕答案就只剩下快递业。

曾几何时,快递业被视为网络购物的配角,如今却更像是中国经济的一部助推器,同时还吸纳了数百万人就业,已无人可以小视。之所以能够取得如此成绩,不仅得益于邮政业政企分开释放的巨大空间,更与电商时代带来的需求井喷直接相关。

“便宜且快”是快递业的价值所在,更是中国快递业在国际上的标签——国内的快递费用只有美国的1/6。这其实不难理解,快递业是一个劳动密集型产业,而中国的劳动力成本较发达国家低得多;同时,中国城市的人口密集度更高,这意味着快递员的投递成本会降低,可以做到“薄利多销”。因此,在经济崛起和消费升级的背景下,快递业的异军突起绝非偶然,而且比其他国家更有优势。

然而,当企业发展到一定的规模,就会到达所谓的“平台期”,快递业同样也不例外。之所以能够做到“便宜且快”,甚至价格逐年下降,是建立在残酷竞争的基础上,而同质化竞争发展到一定程度就会带来问题。长久以来,很多快递企业都是走“以价换量”的道路,凭借快件数量的上升和“压榨”快递员得以发展。以天猫双十一销量为例,从2012年至今,增速已从165%下滑到32%,这意味着快递行业目前每年50%的业务量增长速度很难维持下去。因此,随着竞争导致的业务量上涨乏力,以及人力资源成本的不断提升,老路已经快要走到尽头。

于是,快递网点倒闭、快递员停工、快件积压等情况时有发生,而产业整合只要开始,必然会有一批企业被淘汰掉。如果再考虑到三轮车、电动车在街头肆意穿行引发的监管问题,快递员无合同、无社保、收入下降引发的流失率高和招工难问题,就更加令人担心,这些曾经的优势,也在今天成为快递业必须面对的难题。

如果说快速扩张、粗放经营和低价竞争是快递业的1.0时代,那么2.0时代的特点,显然是差异化服务和高附加值。不过对于消费者而言,虽然“更快”一定没问题,但要是还想“更便宜”,恐怕就会越来越难了。

责编:俞涛


相关阅读

图片聚焦


共谱军民鱼水情
200米自由泳孙杨再夺金!
空中列车下线
手拉手夏令营